Paylaş:
Formula 1'de 2020 sezonunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği bile soru işareti. Her hafta ülkeden ülkeye taşınan bir sporun, sınırlar kapanmışken gerçekleşmesi mucize gibiydi. Ancak, gerçekleşti. Olağanüstü bir sezonu geride bıraktık. İstanbul'da yıllar sonra yarış seyrettik. Bu olağanüstü sezonu mümkün kılanlar elbette pilotlardı. İşte 2020 yılında bizi en çok heyecanlandıran 10 pilot... [Hakan Celep]
Fin pilot, her ne kadar eleştirilerin odağında olsa da sıralama turlarında çok hızlıydı ve Lewis Hamilton ile sürekli benzer ondalık dilimler içerisinde yer aldı. Hamilton'a 11-5 yenilmiş olsa da, genellikle ikinci pilotlar bu kadar bile başarılı olamaz. Valtteri, 'memur' ikinci pilotlar çağının en başarılısı...
Genç İngiliz pilot, mükemmel bir ikinci sezon geçirdi. Arabası da hızlıydı ve Lando sıklıkla puan aldı. Mükemmel sezonunu Abu Dabi'deki en iyi dereceyle taçlandırdı. Lando, Mercedes motoruna geri dönecek olan McLaren ile birlikte gelecek yıl mükemmel işler çıkaracaktır.
2016'da Max Verstappen, Red Bull koltuğuna oturdu ve tüm izleyenleri kendine hayran bıraktı. Williams'taki her sıralama turunda ve bitirdiği her yarışta takım arkadaşı Nicholas Latifi'yi geride bırakan Russell, Mercedes ile bu sezon Sakhir'de yarıştı, izleyen herkesi kendine hayran bıraktı. 'Şampiyon kumaşı' dediğimiz şey, bu çocukta var.
Red Bull Sürücü Akademisi'nden yetişen Sainz Jr, önümüzdeki yıl Ferrari'de olacak. McLaren ile harika bir yılı geride bıraktı. Ferrari'nin onu neden tercih ettiğini de herkese gösterdi. Red Bull ona şans vermemiş, Renault'da geçirdiği 1 yılın ardından ona güvenen McLaren oldu ve 2 yıllık kontratı aldı. İlk kez girdiği virajın kariyerini etkilemeyeceğine emin oldu ve üst üste istikrarlı, arabanın ötesinde performanslar seyrettirdi.
Red Bull'da yarım sezon yarışıp tekrar AlphaTauri (O dönemki adıyla Toro Rosso) koltuğuna indirilen Gasly, bu sezon kesinlikle gridin en iyilerinden biriydi. Arabadan yüzde 110 almayı başardı. Sebastian Vettel'den bu yana, bu takıma ilk yarış zaferini üstelik Monza gibi tarihi bir pistte kazandırdı.
Yıllardır podyum göremeyen Renault'ya bu sevinci bu sezon 2 podyum ve 2 en hızlı tur mutluluğu yaşattı. Uzun süredir diplerden kendini kurtaramayan Renault'yu, topladığı 119 puanla takımlar sıralamasında 5. sıraya çıkardı. Tek başına neredeyse Ferrari kadar puan toplamayı başardı. Bal porsuğu, gelecek sezon McLaren'de daha büyük hedeflere koşacak. Şayet, büyük takımlarda şampiyon pilot ve 'memur' pilot sistemine geçilmeseydi; Mercedes, Red Bull ve Ferrari gibi takımlara gidecek ve buralarda şampiyonluk mücadelesi verecek kadar kaliteli yarışlar ortaya koydu. Gerçi Ferrari'ye kim giderse gitsin o mücadeleye giremez gibi ya...
Leclerc, yılı puan açısından 8. sırada bitirdi. Üstündeki pilotlara bakalım; 2 Mercedes, 2 Red Bull, 1 Racing Point, 1 McLaren ve 1 Renault pilotu. Alta bakınca McLaren, Racing Point, Renault ve hatta zaman zaman daha hızlı araca sahip olan 2 AlphaTauri pilotu var. Niki Lauda'nın Rush filminde Ferrari için meşhur bir sözü vardır; "Bunca paraya, bunca fabrikaya rağmen bu arabayı mı yapabildiniz!" İşte öyle bir aracı vardı bu sezon Ferrari'nin. Monakolu pilot sıralama turlarında arabadan yüzde 200'ü aldı, önlerde kaldı ama aracın yarış temposu çok kötü olduğu için sürekli geride kaldı. Buna rağmen bu sezondan 2 podyum çıkarmayı başardı. Vettel'den tam 66 puan daha fazla topladı. Mücadeleci bir Ferrari'yle, Mercedes'in şampiyonluk serisini bozacak bir Leclerc mucize değil.
Aslında bu takım hala var ise Perez sayesinde var ama sonuç olarak Vettel, onun yerine tercih edildi. Checo bunu bir yerde kafaya takmıştır elbette ama sezonu aslında çok da iyi başlamadı. Kovid-19 nedeniyle dışarıda da kaldı. Britanya'daki iki yarışı bu nedenle kaçırdı. Finish gördüğü tüm yarışlarda puan aldı. Pilotlar sıralamasında 4. sıraya çıktı. Takım arkadaşı Lance Stroll, kendisinde 1 yarış daha fazla bulundu ama tam 50 puan fark attı. Perez'e bunun ödülü Red Bull koltuğuyla verildi. Sürekli sponsorluk gelirleri ve Carlos Slim ile yakınlığına vurgu yapılsa da Sergio Perez kaliteli ve istikrarlı bir pilot.
Bir yerde şampiyon olacak... Bu kadar dominant, bu kadar harika Mercedes'e rağmen 2 yarış kazandı. Üstelik sezon boyunca motor dayanıklılık problemi yaşıyorken. 16 yarışlık sezonun 4'ünde motora, 1'inde Leclerc'e takıldı. Bitirdiği 11 yarışın 10'unda podyum aldı. Hamilton ile aynı şartlarda bir aracı şampiyon olur mu? O kumaşı gösterdi ve 2020'deki olgun performanslarıyla 'Olurum' dedi.
Herkes Mercedes'in ne kadar olağanüstü olduğuna ve kim sürse kazanacağına vurgu yapıyor. Lewis bu takıma geldiğinde böyle bir aracı yoktu. Ferrari dominasyonuyla geçen 5 yılda aracın o seviyeye gelmesini sağlayan faktörlerin en önemlisinin Michael Schumacher olduğunu, tanıkları birebir anlatıyor. Lewis de böyle bir pilot. Mercedes bu kadar iyiyse, o koltuğa 'geliştirici' bir pilotun oturmasının da etkisi var. Üstelik bu arabayı istikrarlı ve muazzam bir şekilde sürüyor. Lewis'in ne kadar kaliteli olduğunun ispatı aslında İStanbul Park'tı. Verstappen, stabil olmayan koşullarda daha iyi bir araca sahipti. Hatta, Racing Pointler bile lastikleri çok daha iyi çalıştırmıştı. Lewis, aracı yolda tutmakta bile zorlanıyordu, lastikler ısınmıyor çalışmıyordu. Bir şekilde doğru aralığı yakaladı, herkesin hata yapmasını büyük bir sabırla bekledi. Kariyerinin en farklı galibiyetlerinden birine imza attı. Lewis'in kariyerine bakıp, 'Ne kadar büyüktü?' diye sorarsanız İstanbul Park yarışını izlemeniz yeterli olacak. Michael Schumacher'in 7 şampiyonluk rekorunu egale etmesi, 95 yarış zaferiyle rekoru elinde bulundurması elbette sıradışı. Ancak, bu spordan keyfi İstanbul Park'taki Lewis Hamilton performansı gibi epik sürüşlerden alıyoruz. Lewis Hamilton hakkında son sözü de Fatih Altaylı söylesin; "Ağladı, zırladı ama yılan gibi kazandı!"
