Paylaş:
Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 16. etabı Türkiye Grand Prix'sinde heyecan 8 Ekim Cuma günü saat 11.30'daki 1. antrenman seansıyla başladı.
Saat 15.00'te başlayacak ikinci antrenman turlarıyla ilk gün tamamlanacak. Organizasyonda 9 Ekim Cumartesi günü saat 12.00'de pilotlar üçüncü antrenman turu için piste çıkacak. Aynı gün saat 15.00'te ise sıralama turları gerçekleştirilecek. Türkiye Grand Prix'si, 10 Ekim Pazar günü saat 15.00'te 5,3 kilometrelik pistte 58 tur üzerinden koşulacak yarışla sona erecek. Formula 1 heyecanı S Sport'ta ekranlara gelecek.
Bu yıl tekrar Türkiye'ye getirilen, 10 Ekim'de İstanbul'da gerçekleştirilecek Formula 1 yarışı öncesinde İstiklal Marşı'nı kimin seslendireceği büyük merak konusuydu. Pazar günü Intercity İstanbul Park'ın ev sahipliği yapacağı, dünyanın en büyük ve önemli motor sporları organizasyonu Formula 1'in yarış başlangıç seremonisinde İstiklal Marşı'nı Göksel seslendirecek. 8-9-10 Ekim'de gerçekleştirilecek olan dünyanın en büyük motor sporları organizasyonu Formula 1 Rolex Turkish Grand Prix 2021 etkinliğini, 200 ülkede 2 milyardan fazla kişi ekranları başından takip edecek.
Formula 1'de sezonun 16. yarışı olan Türkiye Grand Prix'si için özel kupa hazırlandı. Intercity İstanbul Park tarafından özel olarak tasarlatılan şampiyonluk kupası, sporseverlerin yakından bildiği ünlü 8'inci viraj ile Türk kültüründen esintiler taşıyor. Metalik gri ve bronz renginde, 5 kilo ağırlığında ve 50 santimetre yüksekliğe sahip kupada, pilotların en çok zorlandıkları 8'inci viraj teması işlenirken, kupanın üst bölümünde ay ve yıldız figürleri, kaidesinde ise Türk motifleri yer alıyor. Türkiye Grand Prix'sinde sıralama turu 9 Ekim Cumartesi, yarış ise 10 Ekim Pazar günü yapılacak.
Şampiyonluğun iki büyük adayı Lewis Hamilton ile Max Verstappen, Türkiye Grand Prix'sine iki puan farkla başlayacak. Bu sezon 5'i birincilik olmak üzere 11 kez podyuma çıkan Hamilton 246,5 puanla pilotlar klasmanının zirvesinde yer alıyor. 7'si birincilik olmak üzere 11 kez podyum gören Verstappen ise 244,5 puanla rakibini yakından takip ediyor. Bu ikiliye en yakın isim ise 151 puanla üçüncü sırada bulunan Mercedes pilotu Valtteri Bottas.
Türkiye Grand Prix'si, şampiyonluk için kıyasıya çekişen Lewis Hamilton ile Max Verstappen'in mücadelesine sahne olacak. İstanbul'da geçen yıl podyumun zirvesine çıkan Mercedes'in Büyük Britanyalı pilotu Hamilton, üst üste 5, toplamda ise 8. şampiyonluğunu kazanmak için Türkiye'nin yanı sıra kalan 6 yarıştan en az kayıpla çıkmanın hesaplarını yapıyor. Bu sezon 11 kez podyuma çıkma başarısını gösteren Red Bull'un Hollandalı pilotu Verstappen ise hem kariyerinin ilk şampiyonluğunu elde etme hem de Hamilton'ın serisine son veren pilot olma fırsatını iyi değerlendirmek istiyor. Sezonun sonu yaklaştıkça iki pilot arasındaki rekabet sporseverleri ekran başına kilitlemeye yetiyor. 12 Eylül'deki İtalya Grand Prix'sinde birbiriyle çarpışan iki pilot da yarış dışında kalırken, Hamilton F1 otomobillerindeki "halo" sistemi sayesinde ölümden döndü. 26 Eylül'deki Rusya Grand Prix'si de iki pilotun şampiyonluğu ne kadar çok istediklerini gösteren bir podyum töreniyle sona erdi. Bu sezon dördüncü kez güç ünitesini değiştiren ve yarışa son sıradan başlayan Verstappen, büyük bir çıkış yakalayarak ikinciliği elde ederken, son turlarda yanlış lastikle yağmura yakalanan Hamilton yerinde hamlelerle podyumun zirvesine çıkmasını bildi.
Formula 1'de bu sezon Türkiye Grand Prix'sine kadar mücadele eden 21 pilotun 3'ü İstanbul'da ilk kez piste çıkacak. Geçen yıl 16 pilotun ilk kez tecrübe ettiği İstanbul Park Pisti'nde bu rakam üçe kadar düştü. Pazar günkü yarışta Mick Schumacher, Yuki Tsunoda ve Nikita Mazepin, Formula 1 heyecanını ilk defa İstanbul'da yaşayacak.
Bu sezon mücadele eden 21 pilottan 4'ü dünya şampiyonluğuna ulaşmayı başardı. Hamilton geçen sezon şampiyonluk sayısını 7'ye yükseltirken, Vettel 4, Alonso 2, Raikkonen ise bir kez sezonu şampiyon tamamladı.
İstanbul Park 5.3 km'lik bir pist uzunluğuna sahip ve 58 tur üzerinden koşuluyor. Saat yönünün tersine olması nedeniyle takvimde yeri ayrıca. Ünlü Formula 1 pist tasarımcısı Hermann Tilke (Sepang, Şangay, Bahreyn, Singapur Marina Bay, Yas Marina, Soçi, Bakü gibi pistlerin de tasarımcısı), kariyerinin zirve işi olarak İstanbul Park'ı tanımlıyor. Coğrafi koşulları bozmadan ve uyumlu olarak pisti hazırlayan Tilke, bu nedenle keyifli ve geçiş imkanı bol yarışları da tasarlamış oldu. Yarışın başlangıcında start finiş düzlüğünün ardından 'Türk tirbuşonu' adı verilen sola doğru bir viraj bulunmakta. Ardından sağa doğru tam gaz geçilen bir viraj ve ardından sola doğru tırmanılan bir 3. viraj bulunuyor. 4. viraj aynı zamanda pistteki ilk büyük geçiş imkanının bulunduğu yer. Sağa doğru 90 derece dönülen bu viraj oldukça geniş. 5 ve 6. virajlardaki sola dönüşlerden sonra pilotlar 7. virajda gazı kesmeden sağa doğru dönüyor. Ve ardından meşhur 8. viraj geliyor... 14 virajın olduğu İstanbul Park'ta 4 adet sola doğru virajın arka arkaya sıralandığı 8. viraj dünyaca ünlü. Ayrıca, pilotlara yaşattığı çok yüksek G kuvveti nedeniyle de tanınıyor. Burada lastiklere de ekstra yük biniyor. Yeni nesil Formula 1 araçlarıyla birlikte burada doğru çizgiyi tutturup tam gaz geçebilen pilotlar büyük avantaj sağlıyor.
İddaa Risk yönetimi Türkiye GP'yi Max Verstappen'in kazanmasına 1.58 oran veriyor. Lewis Hamilton'ın oranı 2.15, Valtteri Bottas'ın 13.00, Sergio Perez'in ise 16.00 oranı var. En hızlı turu kimin atacağına yönelik olarak Lewis Hamilton 2.60, Max Verstappen 2.60, Valtteri Bottas 4.60, Sergio Perez 5.50, Lando Norris 20.00 orana sahip.
2005: Kimi Raikkonen, McLaren
2006: Felipe Massa, Ferrari
2007: Felipe Massa, Ferrari
2008: Felipe Massa, Ferrari
2009: Jenson Button, Brawn GP
2010: Lewis Hamilton, McLaren
2011: Sebastian Vettel, Red Bull
2020: Lewis Hamilton, Mercedes AMG
Formula 1 Türkiye GP öncesi pilotların sözlerine kulak verelim.
Geçen yıl İstanbul'daki yarış çok çılgıncaydı. Yeniden Türkiye'ye geldiğim için mutluyum. Zor bir yarıştı ama sonrasında podyumun zirvesine çıktık. Yarışta hiç yanlış yapmadık. Duygusal anlar yaşadım.
Küçükken Formula 1 oyunlarında favori pistim Türkiye'ydi. Buraya yeniden gelmek çok heyecan verici. Çok eğleneceğiz. Pist çok ilginç ve mükemmel. Umarım iyi şartlarda yarışırız.
İstanbul Park, pilotları en çok ödüllerinden zorlayıcı pistlerden biri. Bol miktarda tümsekleri, kör girişi ve saatte 260 km hızla dönülen sekizinci virajı her zaman eğlencelidir. Geçen yıl Türkiye'deki yarışımdan keyif aldım. Bu hafta sonu bir kez daha elimden geldiğince zorlayacağım.
Geçtiğimiz sezonki yarışta oldukça eğlenmiştim. Yol tutuş çok azdı ve birçok kişinin şikayet ettiğini hatırlıyorum. Ancak mutlu olan birkaç kişiden biriydim, çünkü rekabetçiydik ve iyi pozisyonlar için savaşıyorduk. Ve podyum mümkündü. Yani o hafta sonundan keyif almıştım. İstediğim gibi bitmemişti, podyumu kaçırmıştım. Ancak genel olarak bizim için iyi bir hafta sonuydu ve umarım bu sene de bunu tekrarlayabiliriz. Yol tutuşun geçen seneki kadar kötü olacağını düşünmüyorum. Ancak umarım kaygan olur ve bize fayda sağlar. Bekleyip göreceğiz. Hafta sonu başlamadan önce şartların nasıl olacağını bilemeyiz. Her türlü duruma karşı hazırlıklıyız ve aracımızla, sürüş tarzımızla neler yapmamız gerektiğini biliyoruz.
Türkiye'ye geri dönüyoruz. İstanbul Park harika bir piste sahip. Geçen sezon orada bir yarış olmuştu ama yeterli datamız yok. Bu nedenle sıkı çalışmalıyız. Takımlar şampiyonasında üçüncülük için savaşıyoruz. O yüzden her yarış çok önemli. Türkiye'deki yarış da bu açıdan çok kritik olacak.
İstanbul'a döndüğüm için mutluyum. Zorlu bir pistte yarışacağız. Geçen yıl pist sağanak nedeniyle çok iyi değildi. Bu yıl daha iyi olacağını düşünüyorum. İstanbul'u seviyorum, buradaki taraftarlar çok tutkulu.
